GTBZ22S Платформа за работа с права ръка

1. Шаси част
Основни конфигурации: 2WD, управление на четирите колела, баланс на осите и гуми с перфузионна пяна.
(1) Максимална скорост на движение при 6 км/ч.
(2) Максимална възможност за наклон при 45%-макс.ниво в индустрията
(3) Система за балансиране на осите - значително подобрява способността на превозното средство да пресича всеки неравен път.
(4) Вграденият ходов редуктор, който интегрира двигателя и редуктора, се прилага и са осигурени две скорости на движение (висока скорост и ниска скорост), за да се отговори на изискванията за шофиране на машината при различни среди.Механизмът за движение разполага със самоспираща функция при движение по наклони и е оборудван със съединител за улесняване на тегленето в случай на неизправност.
2. Бум част
(1) 3-секционна телескопична стрела с единичен телескопичен цилиндър + телено въже.
(2) Материал на стрелата - Стрелата е заварена от високоякостна стомана, за да се постигне леко тегло и висока безопасност.
(3) Изправена + стрелата се издига и издига едновременно, което я прави по-продуктивна.
(3) Съвпадение на якост и твърдост - Гарантира изключителната здравина и твърдост на стрелата.
3. Грамофонна част
(1) Въртящата се маса е с възможност за непрекъснато въртене на 360° и е снабдена с два отвора за монтиране на транспортни заключващи щифтове.
(2) Захранваща система - Двигателите Perkins/Deutz са оборудвани с оптимизирана система за поглъщане на удари и разсейване на топлината.
(3) Монтажът на въртящия се двигател е закрепен с болтове към рамата на превозното средство и може да се върти, което улеснява достъпа до двигателя и неговите приспособления за поддръжка и ремонт.
4. Платформена част
(1) 2,4m×0,9m голяма работна платформа.
(2) Въртяща се на 160° платформа.
(3) Товароносимост до 340 кг.
(4) Електрохидравличната пропорционална система за автоматично нивелиране може да наблюдава в реално време ъгъла на платформата, динамично да я нивелира.
5. Хидравлична система
(1) Затворена помпа + променлива помпа: първата се използва за управление на работещата система, а втората за управление на цялата хидравлична система, задвижвана директно от двигателя, с изключение на работещата система;
(2) Инсталиран авариен захранващ блок - Той може да гарантира, че стрелата може да се прибере в състояние на движение в случай на неизправност на двигателя или маслената помпа.
(3) Хидравличната система на надстройката е от система с променлива помпа с постоянно налягане: въз основа на технологиите за електрическо-хидравлично пропорционално управление, машината може да извършва завъртане на надстройката, повдигане на стрелата, прибиране/удължаване на стрелата, люлеене на работа платформа;главният клапан на надстройката е от щепселен клапан;машината е монтирана с хидравличен маслен радиатор.
(4) Ходовата система е от затворена вариаторна система - тип задвижване 4×4, класифицирана на високоскоростни и нискоскоростни предавки.Хидравличната система на ходовата част може да изпълнява функциите за балансиране на осите и управление.
5. Електрическа система
(1) PLC технология за управление - Осигурен е по един контролер за грамофона и платформата.Контролна кутия е инсталирана съответно за въртящата се платформа и платформата на шасито за управление на шасито, грамофона, стрелата и платформата.
(2) Основни контролни елементи - предварително загряване на двигателя, стартиране, спиране на пламъка и контрол на скоростта;Проверка и предупреждение за налягане на двигателното масло, температура на охлаждащата течност;Управление на шасито и управление на движението;Управление на завъртане на въртящата се маса и на стрелата и телескопично управление;Управление на завъртане на платформата;Проверка на натоварването на платформата;Нивелиране на платформа.
(3) Множество методи за защита на безопасността - наблюдение на двигателя и стартиране на протектора;превозно средство - предупреждение за накланяне;предупреждение за претоварване;наблюдение на разхлабеността на стоманената тел.